“香港航运周”进入最后一天，江苏民营太平洋造船集团总裁梁小雷昨专程来港，在会上对现时有越来越多的船厂转做船东的现象，认为正常。他表示，“太平洋造船旗下的南通太平洋海洋工程公司有望2年后来港上市，并考虑建造油轮，但目前仍在讨论中。”
　　梁小雷认为，行业必须将科技、市场、供应链、金融和製造业等多方面结合，才能有效地製造出一个完美的造船系统。他称，该船厂约有300多名工程师，从事船舶的研发、市场研究和策略制定。在低迷的市场下，去年能保持优势，主要是由于船厂更注重于科技的创新和船舶的设计，有指90%的船是自己团队的设计。
　　当问及会否利用这个低潮，寻找拓展船厂的机会，他表示，看到有很多小型船厂相继倒闭，也有一些转入破产程序中的小型船厂推出市场出售，但值得购买的船厂不太多。
　　他介绍，去年该船厂共交付62艘船，总载重达250万吨，但其中有半数以上的船隻是海洋工程船。实际上，该船厂交付的250万载重吨的船，仅佔交付船隻的一半以下。另外，目前没有考虑减少产能。而营业额方面，去年达到20亿美元。
　　在融资问题上，船厂与中国很多银行建立了战略合作伙伴关係，并没有太大问题。早前有消息指，船厂借贷的成本增加，他表示，“并没有看到该成本的增加，好的企业在这方面都没有问题。”
　　谈及船厂会否来港上市，他指出，“集团下属的扬州大洋造船定位在中国内地，不会来港上市，而南通太平洋海洋工程公司有望来港上市，要待2年后市场稳定才会考虑。”

相关资讯

• 崔忠付出席“星级数字化仓库与数字供应链平台金融服务中国行——太原站”座谈会
• 2024第十八届冷链产业年会暨第二届南亚东南亚冷链物流行业高质量发展大会在昆明举行
• 首届2024北方国际物流和运输技术博览会在济南举行
• 全国39个铁路物流中心全部挂牌成立
• 绿色贸易成国际社会关注焦点 中国绿色贸易发展成效明显
• 何黎明出席河北省物流与采购联合会第七届会员代表大会暨第七届理事会第一次会议
• 尚尚签：中通电子签约中台解决方案
• 携手将数字贸易打造成为共同发展的新引擎——从数贸会看数字经济发展新动能
• 崔忠付出席行业协会商会经济发展指数工作经验分享会
• 何黎明出席“长春国际汽车城&一汽物流杯”第八届全国大学生物流设计大赛签约启动仪式
• 我国跨境贸易便利化专项行动取得阶段性成效
• 崔忠付出席并主持《国家物流枢纽分类与统计指标体系》 行业标准审查会